行车途中，怕的是刹车突然间失灵，稍一不小心有或许形成车毁人亡，所以把握点应急办法，以备不时之需，提早打好预防针或许能转危为安，逃过一劫。下面简略谈谈如安在没有刹车时的应对办法：

　　1.依据路况和车速操控好方向，脱开高速挡，一起敏捷轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速敏捷下降。别的，在换低速挡的一起，应结合运用手刹，但要留意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。假如拉得太紧，简单使制动盘“抱死”，很或许损坏传动机件而丢失制动才能;假如拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失掉制动作用。

　　2.运用车的保险杠、车厢等钢性部位与路旁边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)冲突、磕碰，到达强行泊车脱险的意图，尽或许地削减事端丢失。

　　3.上坡时呈现刹车失灵，应当令减入中低挡，坚持满足的动力驶上坡顶泊车。如需半坡泊车，应坚持行进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并翻开大灯和紧迫信号灯，引起前后车辆的留意。

　　4.下坡刹车失灵，不能运用车辆自身的组织操控车速时，驾驶员应决断地运用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给轿车形成阻力。假如一时找不到适宜的地势、物体能够运用，紧迫状况下可将车身的一侧向山边挨近，以冲突来添加阻力，逐渐地下降车速。

　　5.车辆鄙人长坡、陡坡时不论有无状况都应该踩一下刹车。既能够查验刹车功能，也能够在发现刹车失灵时赢得操控车速的时间，也称为预见性刹车。

　　下面要点谈谈下坡时没刹车的处理方式：

　　1，平常开车时养成下坡时先小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此刻必定要镇定，千万不要不知所措，要冷静应对。首先按下双蹦灯正告后车，假如车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手瞬时必定要留意：不要拉的过快，过死，假如一把拉死手刹，因为车速，惯性等原因，很或许将钢丝绳蹦断，那更完了!必定要渐渐用力，渐渐的将手刹车拉死，假如没作用的话，要另想办法了。

　　2，拉手刹未果，这时要试着抢档，看看能不能将铛位从高铛抢到等级低。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法?或许有学过但教师没教在什么状况下运用的?其实那是抢档时的操作办法，详细是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时假如没有刹车，因为惯性使然，车速越来越快，变速箱现已很难开合，大多抢不进等级低位，用这种办法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推动等级低位，使车速慢下来再合作手刹的运用，渐渐将车子停下。

　　3，假如还不可，等级低抢不进去的话，也不要慌，这时要仔细调查路况，看看左右是否有山，假如有，这是好的，靠右边的山，(因为油边相对来说对自己的损伤会小点，能很大极限的维护自己)将车子方向渐渐开向路旁边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，留意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了!!!必定要用右面整个车身的面积和山体触摸，添加冲突力，使车子更快的停下。还要留意一点，两手必定要握紧方向盘，避免方向盘的颤动，打伤手骨。

　　4，假如右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需求留意的是，不要一把方向靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，避免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员形成损伤。

　　5，假如两头都没有山体能够依托的话，要看看路旁边是否有树木能够运用了，假如有的话，处理办法也相同，再没有看看邻近有没有什么建筑物可用?总归办法大致如上，灵敏使用。

　　6，假如都没有的话，因为车速越来越快，一时间又无法停下，在路上不免碰到前车，这时风险也更大了，有必要时间留意鸣笛，看看前车是否有让过的痕迹，假如让出满足的路途，先行冲过去再说，假如很牵强的话，不要强行冲过，这时只好同归于尽了，往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的!)，已然撞上了，无妨多来几回，直至停下停止，活活，或许不怎么宽厚，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。